Ποδήλατο & κράνος: Οι αριθμοί που κάθε γονιός πρέπει να γνωρίζει

Στα 14 πήρα το ποδήλατο και είπα «Μαμά πάω βόλτα». Μη με ρωτήσετε αν το 1994 φορούσα κράνος. Από το Κέντρο έφτασα Αραχωβίτικα και γύρισα μετά από 3 ώρες. Φυσικά άκουσα τα σχολιανά μου όταν τους είπα πού έφτασα.

Τα σκέφτομαι τώρα που έχει πήξει το μυαλό και λέω να μιλήσουμε για το ποδήλατο και τη χρήση κράνους. Να τα λέμε μήπως και αλλάξει κάτι.

1. Τα δεδομένα των τραυματισμών

Κάθε χρόνο 900 άνθρωποι πεθαίνουν από τραυματισμό σχετιζόμενο με ποδήλατο, ενώ πάνω από 500.000 αντιμετωπίζονται στα επείγοντα. Η κρανοεγκεφαλική κάκωση αποτελεί τα 2/3 των αιτιών θανάτου.

2. Η επίδραση της νομοθεσίας

Σε χώρες που εφαρμόζεται δια νόμου η χρήση κράνους, υπήρξε μείωση του αριθμού των ποδηλάτων που εισήχθησαν σε νοσοκομείο κατά 40%.

3. Τι προσφέρει η χρήση κράνους

Υπάρχει σαφής στατιστικά σημαντική συσχέτιση ότι η χρήση κράνους μειώνει:

• Τον σοβαρό τραυματισμό κεφαλής κατά 60%.

• Τη σοβαρή εγκεφαλική βλάβη κατά 53%.

• Το τραύμα στο προσωπικό κρανίο κατά 23%.

• Τον συνολικό αριθμό θανάτων κατά 40%.

Ιδίως στο high energy trauma π.χ. σε σύγκρουση με αυτοκίνητο, όλες οι μελέτες καταλήγουν στην σημαντική συμβολή του κράνους στην αποφυγή βαριάς βλάβης. Παρ’ όλα αυτά, το γεγονός αυτό δεν οδηγεί ταυτόχρονα σε αύξηση της χρήσης του… Οι αιτίες για αυτό ποικίλουν.

4. Θέμα εκπαίδευσης και κουλτούρας

Το πλέον βασικό είναι ότι η χρήση κράνους είναι κακά τα ψέματα, θέμα εκπαίδευσης και κουλτούρας. Τα θετικά πρότυπα, το marketing, η νομοθεσία, οι ποδηλατόδρομοι, πολύ βασικά όλα, αλλά πρώτα και κύρια είναι η παιδεία του ποδηλάτη.

5. Τι προβλέπει η νομοθεσία (από 1η Φεβρουαρίου 2023)

Βάσει της νομοθεσίας, η υποχρέωση για χρήση προστατευτικού κράνους από ποδηλάτη και επιβάτη ποδηλάτου υφίσταται από την 1η Φεβρουαρίου, 2023.

Έχει καθοριστεί ότι ο τύπος του προστατευτικού κράνους:

• Θα πρέπει να τηρεί το πρότυπο CYS ΕΝ 1078:2012+A1.

• Να αναφέρεται ρητά ότι προορίζεται τουλάχιστον για ποδηλάτες.

• Να φέρει σήμανση Δήλωσης Συμμόρφωσης: CE.

Επίσης, καθορίζεται ότι εναλλακτικά, για μικρά παιδιά ηλικίας μέχρι 14 χρόνων, ο τύπος του προστατευτικού κράνους θα πρέπει να τηρεί το πρότυπο CYS ΕΝ 1080:2013 και να φέρει σήμανση Δήλωσης Συμμόρφωσης: CE.

6. Η πραγματικότητα στη χώρα μας

Στη χώρα μας διαπιστώνω ότι δεν υπάρχει καμία συντονισμένη ενέργεια ούτε για τη χρήση του ποδηλάτου ούτε για την ασφάλεια του ποδηλάτη. Αποσπασματικές ενέργειες, θα φτιάξουμε ποδηλατόδρομο αλλά θα αφήσουμε νεκρά σημεία έκθετα στην κυκλοφορία.

Στην πόλη μας, που κι εγώ ποδηλατώ, σε ένα μήκος από το τέλος της Μαρίνας μέχρι τα ΚΤΕΛ, ακάλυπτος ο ποδηλάτης, ακριβώς μετά η τρομερά επικίνδυνη διασταύρωση με τις γραμμές του τρένου στα ΚΤΕΛ που κόβει λοξά το δρόμο και πατινάρει η ρόδα, γιατί αν πας πιο κάθετα βγαίνεις στο ρεύμα των αυτοκινήτων, ή στο ΣΤΑΘΜΟ του τρένου όπου στο πάρκινγκ των αυτοκινήτων αυτός που ξεπαρκάρει με την όπισθεν πέφτει πάνω στον ποδηλατόδρομο.

Αποσπασματικές ενέργειες όπως ότι θα οργανώσουμε ποδηλατικούς αγώνες με δώρο κράνη αλλά κανείς δεν μας ΕΜΑΘΕ να τα φοράμε. Αποσπασματικές και σχεδόν σπασμωδικές ενέργειες όπως ότι υπάρχει νόμος γιατί κάποιος παρατήρησε ότι δεν υπάρχει, αλλά κανείς δεν τον επιτηρεί, θα πέσουμε, θα χτυπήσουμε και θα ξαναβγούμε (;;) την άλλη μέρα γιατί δεν έγινε και τίποτα….